【ゴルフ5プレステージ】で、2026年春の新作クラブについて教えてもらいました
2026.02.05
2月は、各メーカーから春の新作クラブが出揃う時期。今年も、〈Callaway〉〈TaylorMade〉〈PING〉の人気3メーカーが市場に新作を投入します。試打室を備えた【ゴルフ5プレステージ】では、新作クラブの試し打ちが可能。今回、クラブフィッターの方に3メーカーの新作クラブの特徴を伺ってきました。きっと、あなたのスコアアップにつながる1本が見つかるはずです。
3層構造フェースの新シリーズ、QUANTUM誕生！
〈Callaway（キャロウェイ）〉は、更なるボールスピードの向上を目指し、チタンフェースをさらに薄くしチタンフェースの反発力を上げることに着手。薄くすると耐久性が下がってしまう問題を解決するために、多層構造のチタンフェースが採用されています。そのため、フェースがインパクトの際にたわみやすくなり、これまで以上に弾道補正効果を発揮。安定した飛距離が得られる設計になっています。また、ソール後方のディスクリート・ウェイは位置の入れ替えができるため、ボールを左に曲げる「ドローバイアス」とストレートに飛ばす「ニュートラルバイアス」を選択できるようになりました。
〈Callaway〉QUANTUM MAX ドライバー（価格は店頭にてご確認ください）。
フェースは、表からチタン・ポリメッシュ・カーボンの3層構造。チタン部分は、前作よりも約14％薄肉化に成功しています。これによって、ボール初速が飛躍的に向上。
ソール後方に、約9gと約1gの2つのウェイトを搭載。トウ1g・ヒール9gの設定でドローバイアス、トウ9g・ヒール1gの設定でニュートラルバイアスに変更できます。
“飛び”を極めた5代目カーボンフェースの真価は？！
〈TaylorMade（テーラーメイド）〉は、第5代目となるカーボンフェースとしてフェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた“フェースロールデザイン”を採用。これによって打点のブレによるスピン量のバラつきが抑制されるので、弾道の安定性向上が見込めます。さらに、60層のカーボンフェースとの組み合わせにより更なる軽量化も実現しているので、飛距離アップも期待大。また、4つの可動式ウェイト（9gを2つ、4gを2つ）を搭載し、その位置（前後2ヵ所ずつ）を入れ替えることで重心の変更も自在。追い求める理想的な弾道の実現に一役買ってくれます。
〈TaylorMade〉Qi4D ドライバー（価格は店頭にてご確認ください）。
〈TaylorMade〉独自の「カーボンツイストフェース™」は、左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減してくれます。今作では、さらに縦軸のブレによるバラつきの軽減にも着手。
計4つのウェイトを4カ所に装着するため、可動式ウェイトの組み合わせは全4通り。個人のスイングやクセ、目指す弾道に合った重心を自由に選択＆調整ができます。
MOIの限界を追い求める〈PING〉の超進化系
〈PING（ピン）〉は、前作からカーボン量を増やし、クラウンとソールにカーボンを使用した新設計「デュアル・カーボンフライ・ラップ」が一番の特徴。それによって軽くなった分の余剰重量をヘッド後方にまわすことで、〈PING〉史上最高のMOI（慣性モーメント）を叶え、“ブレない”ヘッドを追求しています。また、ソール後方のウェイトは今作から可動式へと変更され、フェード、ドローの弾道調整にも対応可能。インパクト時の空気抵抗の抑制効果のある「タービュレーター」も、〈PING〉のドライバーならではの特徴の一つです。
〈PING〉G440 K ドライバー（価格は店頭にてご確認ください）。
〈PING〉が追求し続けているのは、打球の飛びとブレない安定性。新ヘッドを搭載した「G440 K」 が、MOI（慣性モーメント）の限界をさらに更新しました。
クラウンに入った突起「タービュレーター」も、〈PING〉の伝統的な空力デザイン。インパクト時の空気抵抗を抑えることで、ヘッドスピードの低下を防いでくれます。
※サイト内に掲載されている価格は、
すべて税込価格です。
※掲載情報は、情報公開日時点のものとなります。
予めご了承ください。
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